مضخة الدفع
ريش المروحة المستخدمة لتبريد المحركات الكهربائية
الخامة: الفولاذ المقاوم للصدأ (SS 316)
التقنية: SLM
Oil Gas
مدة االتنفيذ
85%
انخفاض
التكلفة
50%
انخفاض
التحدي:
الجزء الأصلي التالف
واجهت شركة البحري مشاكل كبيرة تتعلق بطول العمر والأداء للمحركات النحاسية الأصلية، مما أدى إلى استبدالات متكررة وتكاليف صيانة عالية. التحديات الرئيسية تضمنت:
- فترات تنفيذ قصيرة لتوريد البدائل.
- تحسين الصلابة والعمر الافتراضي لمادة المحرك.
- تقليل التكاليف المتعلقة باللوجستيات والمخزون وفترات التوقف.
الحل:
بعد التوازن الديناميكي
اقترحت نمذجة استخدام المحركات المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ المطبوعة بتقنية ثلاثية الأبعاد. الحل تضمن:
- الهندسة العكسية: تم إعادة هندسة الجزء الأصلي وإنشاء نموذج رقمي.
- اختيار المادة: تم اختيار الفولاذ المقاوم للصدأ لصلابته الفائقة ومتانته.
- تكنولوجيا الطباعة ثلاثية الأبعاد: تم طباعة المحرك ثلاثي الأبعاد باستخدام تكنولوجيا الصهر الانتقائي بالليزر (SLM) ثم تشغيله بالأبعاد المطلوبة.
- زيادة العمر الافتراضي والموثوقية: يتفوق المحرك الجديد المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ بشكل كبير على المحرك النحاسي الأصلي من حيث المتانة والموثوقية.
- تقليل وقت التنفيذ: قللت عملية الطباعة ثلاثية الأبعاد وقت التنفيذ بنسبة 85%.
- كفاءة التكلفة: تم تخفيض التكاليف الإجمالية بنسبة 50% بفضل تقليل تكاليف اللوجستيات والمخزون وفترات التوقف.
- تحسين الأداء: قدم المحرك الجديد أداءً أفضل، مع كفاءة محسنة وتقليل استهلاك الطاقة.